螺纹钢锚具采用两端对称同时张拉、张拉力和伸长量双控法，两端千斤顶升降压、画线、测伸长、插垫等工作一起进行。 千斤顶就位后，先将主油缸少许充油，使之蹬紧，让螺纹钢锚具绷直，在螺纹钢锚具拉至规定的初应力σ0时，停机量测原始空隙并画线作标记。

螺纹钢锚具的张拉顺序综合以下几方面因素核算确定：其一避免张拉时构件截面呈过大的偏心受力状态，不使砼边缘产生拉应力；其二计算并比较分批张拉的预应力损失值；其三是尽量减小梁体产生过大的上拱度，防止梁体开裂或变形严重。

经综合比较，采用了两阶段传力锚固法张拉，即T梁砼强度达90%后，首先张拉锚固于梁端的N1-N4螺纹钢锚具，对此4根螺纹钢锚具的孔道压浆，然后存梁；为减小T梁的徐变上拱度，锚于梁顶的N5-N7螺纹钢锚具待架梁前再进行张拉并压浆，随即架梁。

采用两次张拉工艺的另一优点是：先张拉一部分螺纹钢锚具，对梁体施加较低的预应力，使梁体能承受自重荷载，提前将梁移出生产梁位，可大大缩短生产台座使用周期，加快施工进度。

螺纹钢锚具张拉先后顺序：N2→N3→N1→N4→N5→N6。 边梁螺纹钢锚具张拉先后顺序：N2→N3→N1→N4→N5→N6→N7。 螺纹钢锚具张拉施力程序：0→初应力σ0→控制应力σk（持荷2分钟锚固）。σk为张拉时的控制应力（包括预应力损失在内）。

张拉施工的工作顺序：穿束→安装螺纹钢锚具→安装千斤顶及张拉设备→张拉、锚固→拆除千斤顶及张拉设备→压浆→存梁。 矿用钢绞线，桥梁钢绞线。

提起螺纹钢锚具的时候，也许有很多人会对这个名字感到比较陌生，不过对于那些从事公路桥梁、铁路桥梁、城市公交等领域的施工人员来说，他们会对这个名字感到比较熟悉。这是因为螺纹钢锚具适用于工程建设，它在很多领域的工程建设过程中所起到的作用是不能够被忽略的。有不少人可能会对这个问题感到比较好奇，那就是螺纹钢锚具的应用领域都有哪些呢？

1、螺纹钢锚具可以被应用在公路桥梁领域

提起公路桥梁的时候，应当有很多人对它是比较熟悉的，在日常生活中，公路桥梁是一种不可或缺的事物，它为人们的生活带来了很多便利和方便，起到了缓解交通压力，方便人们出行的作用。在各个城市都会有公路桥梁，它是城市化发展建设的标志之一，在公路桥梁的施工过程中，就会应用到螺纹钢锚具。有了它，施工过程就会变得更加简便轻松一些。

2、螺纹钢锚具可以被应用在铁路桥梁领域

铁路桥梁应当是人们经常可以接触到的一种事物，很多人都知道，铁路在日常生活和生产方面，所起到的作用是非常大的。它不仅可以承载人们到达各个不同的城市，而且也能够运输煤炭、木材等资源。在铁路桥梁的建设过程中，也会应用到螺纹钢锚具，相信有不少从事铁路桥梁领域的建筑人士，在他们的日常工作中，很可能已经看到螺纹钢锚具在施工中的价值和作用。

3、螺纹钢锚具可以被应用在城市立交领域

很多居住在城市里的人，尤其是居住在一二线城市中的人，他们在日常生活中应当会经常看见城市立交，这是因为有了城市立交，可以缓解出行压力，因为很多一二线城市的车辆是比较多的，不仅有众多的出租车、私家车，也有公交车、城市轻轨等交通工具，在加上一二线城市的人口比较多，对于普通上班族来说，交通出行并不是很方便。